老色鬼在线精品视频在线观看

    1. <output id="oawxa"></output>
      <tr id="oawxa"></tr>
      <sup id="oawxa"><track id="oawxa"></track></sup>

      <menuitem id="oawxa"><video id="oawxa"><optgroup id="oawxa"></optgroup></video></menuitem><tr id="oawxa"><nobr id="oawxa"><delect id="oawxa"></delect></nobr></tr>

      <output id="oawxa"><track id="oawxa"></track></output>
      杭州物流|杭州物流公司|杭州物流網|冉光物流  
        網站首頁 公司簡介 服務項目 成功案例 車隊展示 特快專遞 聯系我們   物流電話咨詢:15988805470
      物流新聞 What’s new?
      聯系方式 contact us
      聯系人:陳先生
      商務通:15888860203
      電話:0571-87229401
      傳真:0571-87229401
      在線客服: 963026878
      地址:杭州市江干區石大路288
      號暢達停車場
      特快資訊 當前位置:首頁 > 特快資訊


      傳化:用互聯網思維做物流公司

      來源:www.issco2017.com 作者:杭州物流公司 人氣: 發布日期: 2009-5-25 12:03:07  

          2003年,傳化首創“公路港物流模式”,打造出一個全新的物流模式。杭州物流公司與采購聯合會副會長何黎明曾評價說,這一模式對中國傳統物流模式是一次顛覆式變革,宣告了一個新物流時代的到來。
          直到今天,在物流業,傳化仍是一個傳奇。不過,六年過去了,傳化集團董事長徐冠巨跟記者談及其“盈利模式”時,卻用“說來慚愧”來形容目前的情況。他說,傳化這種物流平臺需要形成網絡化后,才能發揮其真正的社會效益和經濟效益,而目前傳化的連鎖復制戰略才剛剛起步———5月20日,成都傳化物流基地正式開業,這是傳化第三個連鎖物流基地,前兩個是浙江和蘇州物流基地。
          然而,這位精明的浙江商人,要做的不是一個僅靠“物業租金”盈利的物流基地,而是要把它轉變成一個信息平臺,進而收取信息費和其他服務費用。
          徐冠巨說:“我們要為物流企業搭建一個平臺,在這里匯集人氣,進而提供各種增值服務。”——— 這看上去更像一些互聯網企業的做法。
          “物業租賃收入,永遠會虧本”
          在成都傳化物流基地的交易大廳,有一塊巨大的電子屏幕,里面有成百上千條滾動的貨運信息———多少貨物,要運往哪里,公司的聯系方式等等。比如,一位重慶運貨來的司機在交易大廳記下電話號碼并一一詢問后,就可拉著滿滿一車貨物返回重慶。
          而以往,這些外地司機卸下運到當地的貨物,時常得空車返回?,F在,司機在傳化物流基地輕而易舉地獲得了運貨信息,多了一筆返回的運費生意。而此時,扎營在物流基地的某物流企業賬單上,也多出了一筆成功“匹配”司機和貨源的生意。
          在傳化的“公路港物流模式”出現之前,各物流企業門口都設一塊小黑板,有貨運需求,就會寫在黑板上,如果司機要尋找貨運信息,就要跑到各個物流企業門口看小黑板的信息。而現在在成都傳化物流基地,每家入駐的物流公司門旁都安裝了液晶顯示器,接到的貨源信息,門前的液晶顯示器會馬上顯示,與此同時交易大廳里的大屏幕也會同步顯示。貨車司機只要在交易大廳看到有適合自己的生意,就可直接跟入駐在信息交易大樓里的物流公司聯系,不需要像以前那樣為找生意奔波于各個貨運場站之間。
          這就是傳化首創的“公路港物流模式”,即把眾多依托公路運輸的第三方物流企業集聚到一起,為他們提供一個包括“基礎性的物流設施”、“信息交易服務”和“商務配套服務”的平臺,就像一個公路網絡上的港口。
          在成都傳化物流基地,記者看到有很多中小型的第三方物流公司,在這里租用辦公室,并尋找合適的運輸車隊,通過全國的公路系統,將客戶的貨物運往目的地。
          表面看來,“租金收入”將會構成成都傳化物流基地的主要收入,但傳化物流的總裁姚文通卻告訴記者:“單靠物業租賃收入,永遠會虧本。成都傳化物流基地的收入,大概只有30%-40%來自于物業租金。”傳化物流希望更多地通過“公路港物流模式”,提供信息化服務獲益。
          據悉,第一個成功運營的浙江傳化物流基地,6年來運用這種新型的“公路港物流模式”,其入駐的一些物流公司,由當初1年才幾萬、幾十萬元的交易額,發展到如今幾千萬元的業務規模。
          而據媒體報道,這種信息系統的開發和使用花費了800多萬元,基地平穩運營后,每天可以發布12000條信息。姚文通表示,這只是個開始,以后傳化全國的連鎖復制基地的系統都將聯網,到時信息整合與協調運作能力將會發揮更大作用。
          “保姆式”的平臺
          在打造電子信息平臺的同時,傳化集團還做了更多。“物流企業只要專心做好自己的事就可以了,其他的交給我們處理。”徐冠巨說。
          目前,成都基地擁有5000個停車位,并且預計運營的前三年將整合50萬輛社會車輛。同時,這里可以入駐1500多家企業,解決1萬多人的就業問題,容納每天4萬-5萬人的人口流動。
          面對這樣龐大的群體,僅僅提供場地和貨運信息是不夠的。由于其客戶主要是中小型的物流企業,為了簡化它們入駐的流程,傳化還利用平臺資源,幫各物流企業統一繳稅、申辦各種手續,提供法律咨詢等相關服務。這些事情,如果讓各物流企業自己去跑,不但要浪費很多時間和人力成本,而且效率也會低很多。
          此外,這里還為物流公司和司機配備了賓館、餐廳、便利店,甚至還有銀行、派出所等設施。這些設施幾乎能夠滿足客戶的所有需求,整個基地儼然是一個配套完善的小型生活社區。
          記者觀察
          傳化物流的這種借鑒互聯網思維的做法,目前還處于實踐階段,最終能否成功,還需要時間的檢驗。它的發展需要具備三個要素:首先,企業要跟當地的制造業聯系非常緊密;其次,需要地方政府支持;第三,企業本身要有雄厚的資金,因為其投資回報周期一般在3年以上,而物流基地本身的利潤率并不高,不過因為基數大,其持續發展的前景比較好。

      上一頁:天業物流公司新增多個異地庫 物流能力提升
      下一頁:冉光物流提供杭州到北京物流專線等
      杭州萊福物流有限公司©版權所有  浙ICP備17035791號-2物流咨詢:15888860203 技術支持:賽虎科技
      公司地址:杭州市江干區石大路288號暢達停車場  物流網址:www.issco2017.com
      聯系人:陳飛  電話:0571-87229401 傳真:0571-87229401 郵箱:cf@hzrg56.com 
      老色鬼在线精品视频在线观看